Однобалочный мостовой кран подвесной 8,0 т

Мостовой кран однобалочный подвесной электрический 8 т - верхняя граница диапазона, где подвесная схема остаётся экономически оправданной альтернативой опорному крану. Подходит для стабильных технологических процессов со средней интенсивностью.

Преимущества

• Подвесная схема на 8 т избавляет от строительства подкрановых колонн: вся нагрузка передаётся на конструкции здания
• Подъём 5 м/мин, посадка 0,8 м/мин: тяжёлый узел идёт без рывка и опускается на место с заметно большей точностью, чем у быстрых лёгких моделей
• Тормозной момент не менее 1,8 от номинального момента двигателя: запас, который удерживает груз при остановках и в паузах
• Электрокомпоненты Schneider Electric и защита от перегрузки по току и напряжению снижают риск простоя из-за скачков в сети

Где применяется

• цеха тяжёлого машиностроения - перемещение узлов и агрегатов
• складские комплексы металлопроката - работа с пачками листа и балками
• ремонт и обслуживание промышленного оборудования - выемка узлов
• производственные линии с регулярным грузопотоком

Как выбрать тоннаж

1. 8 т - это около 78,5 кН; для расчёта берите самый тяжёлый подъём плюс оснастку, а затем накидывайте 10 % запаса
2. Если типовой груз 6,5-7 т, эта модель работает без перегруза, а 6,3 т уже не подойдёт
3. При грузах от 8,5 т сразу смотрите 10 т: скорость подъёма там ниже (4 м/мин), зато запас по весу заметный
4. Если здание не выдерживает подвес на 8 т, сравните с опорным краном на 8 т, где нагрузку принимают колонны

Конструкция и эксплуатация

Механизм подъёма построен на канатной тали с 3-ступенчатым планетарным редуктором; тормозной момент - не менее 1,8 от номинального момента двигателя, что исключает проскальзывание груза при пуске и остановке. Концевые выключатели подъёма - 4-позиционные, устанавливаются на вал редуктора и защищают от перехода в аварийный режим при рассогласовании фаз.

1. Требования ТР ТС 010/2011 выполнены, учёт в Ростехнадзоре оформляется до первого пуска
2. Ежегодно - ЧТО, раз в три года - ПТО: эти сроки стоит заложить в график простоя
3. Ресурс отслеживается по моточасам и SWP, поэтому обслуживание можно ставить по факту наработки

Здание и подвесной путь

• Нагрузка около 78 кН плюс масса крана и динамика: фермы и балки перекрытия проверяют расчётом и, если нужно, усиливают
• Подкрановый путь из двутавров подвешивается через специальные подвески, шаг которых зависит от несущей способности перекрытия
• Строительная высота 420-920 мм и зазор до нижнего препятствия определяют, на какой отметке пойдёт нижняя полка пути
• Для тяжёлых кранов этого класса расчёт передают проектировщику здания, чтобы решение не пришлось пересматривать после монтажа

Монтаж и обслуживание

• От 3 рабочих дней уходит на монтаж, остальное зависит от пролёта и готовности подвесного пути
• Перед вводом проводятся статические и динамические испытания, как положено для кранов такого класса
• Окно под освидетельствование закладывайте в график загрузки: на время работ кран выводится из эксплуатации

Как заказать

1. Для расчёта нужны пролёт, высота подъёма, вес груза и интенсивность работы
2. Расчёт полной стоимости (кран, доставка, монтаж) отправим в течение одного рабочего дня
3. Для сложных объектов используйте опросный лист: он помогает собрать всё сразу